螺桿式空壓機的油路系統包括油箱、油冷卻器、機油過(guò)濾器、斷油閥、溫控閥等。 

　　螺桿式空壓機的油路系統包括油箱、油冷卻器、機油過(guò)濾器、斷油閥、溫控閥等。 

　　油氣分離器的下部容積起到油箱的作用，并附有加油孔、放油塞和油位計。

　　常規的螺桿式空氣壓縮機沒(méi)有液壓泵，潤滑油的循環(huán)是借助濾芯前的壓力與主機噴油口所產(chǎn)生的壓力差實(shí)現的。當壓縮機運轉時(shí)，油氣分離器中的氣體在最小壓力閥的作用下，首先建立起壓力，迫使潤滑油通過(guò)油冷卻器，再經(jīng)機油過(guò)濾器進(jìn)入斷油閥，對主機上、下噴油孔供油，以帶走空氣在壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的熱量，同時(shí)對主機工作腔進(jìn)行潤滑及密封，減少內部泄漏。

　　噴入壓縮機的霧化油與空氣混合被壓縮后，再經(jīng)排氣單向閥重新進(jìn)入油氣分離器。

　　1 油冷卻器

　　油冷卻器與空氣冷卻器的冷卻方式相同，有風(fēng)冷與水冷兩種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，風(fēng)冷式冷卻器的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，嚴重時(shí)會(huì )導致油氣溫度過(guò)高而自動(dòng)停機。因此，應定期用低壓空氣將翅片表面的積塵吹凈；若無(wú)法吹干凈，則必須以溶劑清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面干凈。

　　水冷式冷卻器的管子在堵塞時(shí)，必須用溶劑浸泡，并且以機械方式將堵塞在管內的結垢清除，確保完全清洗干凈。

　　2 機油過(guò)濾器

　　裝有壓差發(fā)信器的機油過(guò)濾器，其功能是除去油中雜質(zhì)而保持潤滑油的潔凈，從而對空氣壓縮機主機的運轉起保護作用。如果過(guò)濾器堵塞，將導致主機供油不足，使油氣溫度升高，從而影響到主機各運動(dòng)件的壽命。

　　當機油過(guò)濾器堵塞，差壓發(fā)信器發(fā)出指示，信號燈亮，應及時(shí)停機檢查或更換。是否更換濾芯應根據實(shí)際情況而定。

　　3 斷油閥

　　斷油閥主要由閥體、閥芯、浮動(dòng)塞、彈簧等元件組成。斷油閥是壓縮機中的重要部件之一，其工作原理是：開(kāi)機后瞬間，主機高壓腔即向斷油閥端部供氣，活塞克服彈簧壓力，推開(kāi)浮動(dòng)塞，即打開(kāi)斷油閥閥芯，開(kāi)始供油。

　　機組運轉時(shí)，斷油閥始終是開(kāi)著(zhù)的；機組停機后，斷油閥應及時(shí)關(guān)閉，以防止油涌入主機內。

　　4 溫控閥

　　水冷型壓縮機在冷卻器的油入口處，均配置溫控閥。其作用是控制潤滑油經(jīng)過(guò)冷卻器的旁通流量，保證壓縮機在負荷運行時(shí)的油氣溫度高于壓力露點(diǎn)溫度。因為較低的噴油溫度會(huì )使主機的油氣溫度過(guò)低，在油氣分離器及冷卻器中析出冷凝水，而不易被氣路系統帶出，進(jìn)而惡化潤滑油的品質(zhì)，縮短其使用壽命。

　　溫控閥的工作原理為：剛開(kāi)始時(shí)，潤滑油溫度低，潤滑油旁通經(jīng)機油過(guò)濾器、斷油閥直接進(jìn)入主機；若油氣溫度升至71度時(shí)，溫控閥內感溫元件伸長(cháng)，推動(dòng)閥芯在閥體內移動(dòng)；開(kāi)始關(guān)小旁路通道，逐步打開(kāi)通向油冷卻器的通道，兩個(gè)通道通流面積的比例由油氣溫度所決定；當油氣溫度上升至75度時(shí)，旁通口關(guān)閉，潤滑油全部流向油冷器進(jìn)行冷卻循環(huán)。